|
Ce qui le différencie des autres shafts est sa technologie S-Core (Stabilized Core).
Une spirale de graphite qui vient renforcer l'interieur du shaft sur toute sa longueur.
Cette spirale évite au shaft de se déformer pendant le swing et de rester bien rond.
Un shaft traditionnel a tendance à se déformer, il s'aplatit et prend une forme ovale.
En renforçant l'interieur du shaft l'énergie accumulée est maintenant uniquement
dédiée à plier le shaft puis retransmise à l'impact. Sa déformation réduite, le shaft
conserve sa symétrie tout au long du swing, ce qui élimine les variations de rigidité
et permet d'obtenir plus de régularité swing après swing.
Selon la marque, ce renfort interne augmente la rigidité de la partie circulaire du shaft
de 80% par rapport à un shaft conventionnel et de 40% par rapport à ceux de leurs
concurrents les plus sérieux.
Specifications
|
Tip Dia.
|
Torque
|
Launch Angle
|
Weight
|
|
|
|
|
|
XVS6
|
|
|
|
|
X
|
.335/.350
|
3.2
|
Mid
|
68g
|
SVS6
|
|
|
|
|
S
|
.335/.350
|
3.5
|
Mid
|
66g
|
RVS6
|
|
|
|
|
R
|
.335/.350
|
4.2
|
Mid
|
65g
|
XVS7
|
|
|
|
|
X
|
.335/.350
|
2.8
|
Mid
|
76g
|
SVS7
|
|
|
|
|
S
|
.335/.350
|
3.2
|
Mid
|
75g
|
RVS7
|
|
|
|
|
R
|
.335/.350
|
3.9
|
Mid
|
74g
|
|
|
|
|
|
NV VooDoo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XNV6
|
|
|
|
|
X
|
.335
|
3.2
|
Mid
|
74g
|
SNV6
|
|
|
|
|
S
|
.335
|
3.2
|
Mid
|
73g
|
RNV6
|
|
|
|
|
R
|
.335
|
4.0
|
Mid
|
73g
|
XNV7
|
|
|
|
|
X
|
.335
|
2.8
|
Mid
|
83g
|
SNV7
|
|
|
|
|
S
|
.335
|
2.8
|
Mid
|
82g
|
RNV7
|
|
|
|
|
R
|
.335
|
3.5
|
Mid
|
81g
|
Information importante
Tous les shafts ) commandés sur ce site
sont des modèles originaux, non des produits 'designed for…'
Ce qui explique le délai de livraison de une semaine.
Merci de votre compréhension.
|